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    当晚，高跋彦准备让手下，把整栋三层板房，给打理清空，好让唐天主一行，有个安身之处。

    不过唐颂缘表示：

    你们有你们要做的工作，把工作做好，就是对众神的最诚心“献祭”。其他的琐碎事情，你们不必为“神”操心。

    …

    话是这么说。

    可当晚，等无面助理们，用背包的食材，做了一顿大餐，并与一号站的几位管理者一道，在板房外吃喝完毕后…

    唐颂缘，还是要求高跋彦，拿出了十顶帐篷。

    天主睡帐篷…

    你让一号站，自高跋彦以下，这些土著如何安睡？！

    结果，第二天一大早，唐颂缘被无面一号，伺候着穿好衣物…刚窜出小帐篷，便被跪着的一地“雪”人，给吓呆了。

    “whatthef！

    你们什么鬼？”

    …

    一号物资集散分配站，大多数土著，都会驾驶电瓶车、摩托雪橇、全地形车。这个，也真不用奇怪。

    因为时间够长、一般常识掌握够多。

    从一号站建立之初，每隔一段时间，便会有保安陆军，通过“支奴干、鱼鹰”的运输，来此教授驾驶技术。

    再说了，语言学院的学员，都见过电瓶车。

    他们的副校长，就经常“驾车撞人”…

    确实，学习充电和发电、临时换电池，有点难度。但，加油、确保防火安全，还是比较容易的。谁让一号站的土著，烟瘾患者，几乎为0呢！

    所以，一号站的主要运输载具，是摩托雪橇、全地形迷你越野车…加拖车的那种。而收纳空投，一般则是马拉车。

    所以，当一觉睡好后，唐颂缘亲眼看见，一号站的土著，制服鲜明的，驾乘各种柴油机动车，拖着大包小裹的，出发。

    每天定时定点，在指定的食品分发“集散”地，按照每人每天的最低热能供给，为给该地点的周边难民，分发食物，就是救助点的工作。

    上午7点多，唐颂缘在高跋彦等人的陪同下，来到了一号站最外层铁丝网。此时，11个运载雪橇、地形车车队，已经出发。

    每队二十几辆载具，驮载共计5吨左右的物资。

    11个队伍，共计携带近60吨的货物！

    有方便面、有大米白面土豆粉条；也有贵一点的塑封果蔬、各种罐头、酒水。

    主要是免费派发，但，整装的食品，则是等待买卖。

    高跋彦告诉唐颂缘，正常情况下，每天，雪橇队回来时，都带回不少的牛羊和山货。

    奴隶也有…

    但高跋彦表示，绝对一视同仁，送往三号站…

    更绝对不敢私藏女奴！

    呵呵！

    “你们就算留下了，只要好好对人家，然后，找时间送往三号站，也没人怪你们！

    不过…

    注意卫生！”

    唐颂缘登机时，对着跪在雪地的高跋彦，最后说了这句。

    …

    v22起飞后，并没有直接飞走。
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