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    数个小时之后

    5艘海鸥级巡防舰组成的编队驶入外海，这里的风浪明显增大了起来，海水的颜色变成了深蓝色，喻示着该海域水位很深。

    外海的风浪达到了5~6米，上千吨的海鸥级巡防舰就像个小玩具似的，在浪峰和浪谷之间上上下下，过山车一样的剧烈颠簸。

    而且加上剧烈的侧向摇动，饶是经历过半个地球航行的李福寿，对此也产生了强烈的晕船感觉，不得不猛灌几口浓茶，将呕吐的感觉压下去。

    海鸥级巡防舰体型小巧，速度快，火力猛，造价相对便宜这都是优点。不能否认海鸥级是一个优秀的中型驱逐舰设计，尤其是速度和火力相当突出，性能优秀。

    缺点是吨位太小，舰身细长，属于近海高速巡航舰，或者说中型驱逐舰，抗侧向摇摆的能力差是其一大弱点，舒适性差，在海情恶劣的情况下对所有舰员都是严格考验。

    解决远洋航行中侧向摇摆最好的方式就是加宽舰体，这将导致船舶吨位大幅增加，兴波阻力大幅度增加，在同样动力驱动下，航行速度骤减。

    舰艇设计师需要在各种能力方面进行取舍，在小小的螺蛳壳里做道场。

    高速性能必然导致长宽比较大，船型细长，耐波性，适航性，以及乘坐舒适度都较差，严重情况下甚至影响到战舰作战能力。

    在大海中

    船越大越能够压得住风浪，航行舒适度更高。

    最明显的例子

    就是在风暴肆虐的跨大西洋航线上的高速邮轮，从本世纪中叶的一至二千余吨，迅速增长到三到四千吨，然后又增长七到八千吨，如今跨大西洋邮轮没有万吨以上，都不好意思称作是豪华邮轮。

    万吨以上的豪华邮轮，即便是在高达6米的巨浪中也能泰然自若，行驶得非常平稳，这是豪华游轮的最基本条件，那就是航行速度快，舒适度要求更高。

    大英帝国皇家海军麾下的铁甲战列舰和重型巡洋舰，是纵横大洋海上决战的主力，也有越造越大的趋势。

    更大的舰身可以提供更宽阔的空间，能布置更多的火炮，以提供强大凶猛火力，为火炮射击提供一个稳定平台，这直接关系到铁甲战舰的战斗力。

    在综合性能考量中

    被誉为“海上重锤”的蒸汽铁甲战舰火力放在首位，一级主炮要具有一锤定音的能力，二级主炮要有重伤对方战舰的能力，防护力放在第二，速度则只能屈居末位。

    李福寿强忍着心中的恶心，双手紧握着舷窗下面的扶手，透过圆形舷窗看着外面的风浪肆虐，生出了严重的无力感。

    他回想起在英国普利茅斯海岸边的德文港，亲眼看见到大英帝国皇家海军那一艘又一艘雄壮威武的万吨级蒸汽铁甲战列舰，巨大的一级主炮炮口能够钻进一个小孩子，整整齐齐地停泊在海湾锚地，那种一眼望不到边的震撼景象。

    再看看脚下这艘颠簸不停的小舢板，其间蕴含的巨大差距，油然让人心生绝望。

    李福寿想着心事有些走神，没有预料到船身猛的侧倾一下，令其身体结结实实的撞到舱壁上，发出“咚”的一声闷响。

    “哎哟哇咧，痛死小爷了……”

    李福寿只感觉到眼前一黑，然后剧烈的疼痛感从脑袋上传来，手一摸，一团殷红的鲜血已然沾满了手掌。
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