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    清水河流域的交通主要依靠内河船运，已经建成的天枢市、天璇镇、天玑镇和天权镇，显示出了旺盛的运输需求，这是发展内河航运的最大契机。

    初期，内河航运以向新建城镇运输人员和物资为主，是单向物资运输。

    尤其是天枢市发展速度非常快，已经能够稳定的产出大量水稻，蔬菜水果，猪肉和鲜活家禽产品，加上近海捕捞业的发展，可以持续的为内陆开发提供主副食品需求，不再需要从外部调运，不但可以自给自足，甚至可以供应给龙门镇充足的稻米和菜蔬供应。

    这充分显示了清水河流域农耕及种植园经济巨大的潜力，以稻米，咖啡，可可烟叶为主的农产品今后不但可以供应整个香格里拉岛，而且可以返销澳洲，补充越来越大的粮食缺口。

    巨量的货运需求，这是清水河流域七星城镇发展内河航运的最大契机，在天璇镇、天玑镇和天权镇先后进入稳定发展时期后，预计从6月份开始，就会陆续产出大量农副产品和家禽类。

    各市镇之间进入物资双向流动阶段，势必强势拉抬内河航运需求，这是当今内河船舶建造业兴旺发达的基础。

    至少在今后十数年内

    随着移民的持续涌入和开发的深入，这种强烈的运输需求不会减弱。

    正是看到了这一点

    大量民间资本纷纷涌入内河航运业，在天枢市迅速形成从船舶制造到船舶零配件一条龙的产业链，而且生意红火，欣欣向荣。

    澳洲主要还是以牧业为主，松江镇附近的几万公顷土地不足以解决全澳洲数百万人粮食问题，只能满足一半需求。

    吃土豆，吃大米和吃牛羊肉需要的标准大不相同，按照现有农业生产能力计算，若主食吃稻米的话，差不多1/2英亩（3亩地）耕地可以养活一个成年人，若是以牛羊肉为主食，这个数字要翻上好几倍。

    深入开发清水江流域，正是解决移民人口越来越庞大的根本大计，因而越发引起了红堡的高度重视，给予政策和资金的有力支持。

    用不了几年

    香格里拉岛就可以源源不断的向澳洲输出稻米，烟叶，天然橡胶，蔗糖，咖啡，可可，铜精矿等特色产品，澳洲则输出牛羊肉制品，机器设备，燃气灶具，奶制品，拖拉机和盐化工产品，形成双向稳定贸易格局。

    这对两地经济繁荣起到了重要作用，强化了以昆士兰为首的整体经济体力量，至于婆罗洲种植园经济，则更多的以外向出口为主，世界市场远比想象中的更广阔，能够轻易容纳一个婆罗洲种植园经济的体量。

    别的不说

    欧洲和北美对烟叶，咖啡，可可，香料，蔗糖的需求几乎是无穷无尽的，这一方面是出于经济发展的需求，一方面是出于高品质生活的需求。

    19世纪末

    世界局势总体平稳，世界各国处于处于第一次蒸汽工业革命的尾声，又迎来了以柴油机和电力为代表的第二次工业革命，在生产力迅速提高的同时经济迅猛发展，相应人民生活水平得到长足提高。

    欧美大量中产阶级的涌现，扩大了世界消费市场，当前世界经济大发展背景，对昆士兰经济体来说可是一大福音。

    河湾里的简易木质栈桥上

    总共11艘内河船舶按次序一一靠上简易码头，大量的人员物资通过人背肩扛运到岸上，卸船进行了整整两天，30台拖拉机最后才被运输上岸，在岸上进行了车头和拖车斗的连接。

    在玉衡镇一片焦黑的镇址上，已经竖立起密密麻麻整齐的帐篷，各个工作组人员分派完毕，即将拉开热火朝天的大建设序幕。

    同样的场景已经重复了好几次，一切在按部就班的进行。玉衡镇开发指挥部顺利的建立起来，大总管吴学文甚至在其中都不担任任何职务，只需要坐镇就好。

    手下的一众助手早已成长了起来，担负起玉衡镇开发的重任。
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