第190章 大胆的方案,南山电机要弯道超车-《重生99做汽车巨头》


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    “发那科的这款机器人上的电机,至少是五年前的产品了,并且还不是当时最先进的产品。”

    “如果我们把结构设计的跟对方一样的话,先不说专利上面是不是有问题。”

    “单单技术上就会落后很多,这肯定不是我们希望看到的。”

    “从圆形线变为扁平线,从某种程度上来说,我们这也算是弯道超车了。”

    “这方面的研究,行业内虽然也有一些厂家在做,但是整体来说进展还不是特别的大。”

    “只要我们做好了,将来在许多电机产品上都可以使用。”

    “甚至伴随着产量的上升,扁平线加工过程的那些问题,都能逐渐的解决,让扁平线只剩下优点。”

    曹阳这么说,潘金兴自然是没有办法反驳。

    “那我尽快安排人去搞试作生产线,扁平线没有什么厂家可以生产,只能是我们自己去搞了。”

    “电机无非就是定子、转子等那么几个关键零件。”

    “其中扁平线由于是铜制的,成本占比比较高。”

    “我们哪怕是现在不搞内制,迟早也是要搞的,要不然成本的关键点就掌握在了其他人手中。”

    “反正现在只是搞个试作线,产量低一些,自动化程度低一些,都是没有关系的。”

    “关键是时间也尽可能的压缩,我们不能让华强厂一直等着我们。”

    “也不能让发那科那帮机器人厂家,一直躺在那里挣钱。”

    2002年的时候,一台焊接机器人动不动就要五六十万元人民币,甚至上百万的也都有。

    但是到了2023年的时候,价格直接就变成了十几万,甚至不到10万。

    而产品的性能反而是提升了。

    可想而知,现在的焊接机器人,哪怕不能说是暴利,也绝对是属于高利润产品。

    各个厂家之间,也都维持了一定的默契,不会轻易的去打价格战。

    当然了,一旦这个领域有了华夏厂家进入,价格才会开始下降。

    有时候,曹阳也不知道该怎么评价这个事情。

    华夏厂家进入了,价格下降了,这对使用方来说是好事。

    但是如果降价到一定程度,搞的无序竞争,那么其实对产业的伤害是很大的。

    就像是最近几年摩托车出口东南亚。

    刚开始的时候,华夏的低价摩托车出口到东南亚,在短短几年时间市场占有率就快速的上升,把东瀛车企打的丢盔弃甲。

    但是很快的,华夏一堆的摩托车厂家,一窝蜂的出口摩托车到东南亚。

    过个几年,摩托车直接就变成了白菜价。

    为了比拼价格,质量越来越差,慢慢的口碑就没有了。

    所以到了2023年的时候,东南亚的摩托车市场,又几乎完全回到了东瀛车企手中。

    国内的那些厂家,当年有多疯狂,后面就有多失落。

    但是你刚开始的时候要跟国际巨头抢市场,不拼价格又不行。

    伱说你技术牛,要跟人家卖一样的价格,要有人愿意买才行啊。

    就像是华夏的各家鞋厂,技术水平真的不如人家阿迪、耐克吗?

    要知道阿迪、耐克也是找这些厂家代工的啊。

    但是你自己去卖,除非卖低价,要不然就是卖不出去。

    机器人也是差不多的,一样是有品牌效应在那里面。

    所以刚开始打价格战就不可避免的了。

    只是说,要不要打的那么狠的问题。

    价格降低到了一定程度,你再降低,也不见得会多获得订单了。

    这里面的度,需要把握好。

    “没问题,铜线的试作线,很快就可以搞定的。”

    潘金兴没有再质疑什么。

    老板的态度都那么明显了。

    自己还纠结啥?

    ……

    “陈桑,你确定清楚了,那个羊城华强冲压厂,没有从任何一家厂家那边获得机器人吧?”

    吉田永正作为发那科华夏的营业部部长,对南山的狠是比谁都深。

    因为南山数控系统的出现,发那科在华夏的生意一落千丈。
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