第(1/3)页 在刚刚过去的10月份，捷豹路虎在华夏的销量创造了新的记录。 路虎品牌总共销售了2530辆车，捷豹卖出去了342辆汽车。 虽然两个品牌加起来也都还不到3000辆，但这已经是一个新的记录了。 最关键的是从星辰汽车收购捷豹路虎之后，捷豹路虎在华夏的销量是每个月都创造了新高。 不管是同比还是环比，增幅都比较高。 按照这个节奏，下个月完全可以突破3000辆，12月的时候冲击一下3500辆，甚至是4000辆都是有可能的。 这对于奔驰和宝马来说，就很要命了。 要知道，今年10月份，宝马在华夏的销量也只有5000多一点而已。 虽然还是明显高于捷豹路虎，但是相比去年的增幅却是可以忽略不计。 你在原地踏步，别人在后面快速的追赶。 难怪宝马华夏的人会着急。 “麦克蒂，路虎汽车当年可是我们宝马的弃子，要是我们的销量被路虎给超过了，在总部那边绝对是会引起轩然大波的。” “这样子的场景，我们不能让它出现。” 艾莫哈看着10月份的销售数据，心情非常的不好。 要是被奔驰汽车给超越或者追赶了，他倒是觉得比较正常。 到时候给总部汇报的时候，肯定都是可以找到一些理由的。 甚至现在落后于奥迪汽车，他也没有什么压力。 反正又不是第一次落后于奥迪汽车了，总部那帮人也习惯了。 但是现在被捷豹路虎给追赶了，情况就不一样了。 英吉利的汽车产业虽然早期发展的很好，在高端车型上面也有不少的代表作品。 不管是劳斯莱斯还是宾利汽车，品牌度都是得到大家的认可的。 但是在销量上面，英吉利的汽车品牌跟德意志是完全没有办法相提并论的。 这要是到时候捷豹路虎在华夏的市场表现超越了宝马和奔驰，甚至将来跟奥迪平起平坐，那就有意思了。 “捷豹路虎原本的销量很一般的，但是南山集团太能搞营销了。” “再加上南山集团的技术实力，我们想要完全拦住捷豹路虎，估计是很难的。” “特别是现在捷豹路虎在魔都成立了大型的研发中心，还要修建产能高达20万辆的大型工厂。” “到时候捷豹路虎在华夏的影响力绝对是非常巨大的，这对我们来说确实是一个很不好的消息。” “之前我们是想着让总部尽快的多推出一些车型在华夏国产，拉低宝马汽车的起步售价，吸引更多的潜在消费者。” “但是这需要一个过程，我们没有办法立马见到效果。” 麦克蒂自然是要给自己找一些理由。 要不然这么一口大锅，他可是背不动啊。 “不能这么被动的等下去了，我们得做点什么才行。” “华夏人做事的效率是非常吓人的，捷豹路虎现在已经正式的跟魔都签署了合作协议。” “指不定明年年底的时候，它们的新工厂就已经修建好了。” “到时候捷豹路虎的各种车型，售价肯定会有一波下降，这对我们宝马汽车的冲击将会更大。” 艾莫哈可不是第一天来华夏，许多颠覆认知的事情，他都已经能够接受了。 像是一年时间就修建一座全新的汽车工厂，放在德意志根本就是不可能的事情。 但是在华夏却是完全有可能。 那帮工人，只要钱给到位了，一天三班倒的干活都是没有问题的。 这实在是太吓人了。 “之前华晨汽车那边不是一直都对宝马车型的深度国产化很感兴趣吗？” “我觉得一些华夏国内可以生产的零件，都可以从华夏本土采购，这样子我们的量产车型的成本还能有进一步的下降空间。” “到时候哪怕是跟捷豹路虎打价格战，我们也是更加有底气。” 麦克蒂觉得有必要把焦点转移到成本领域去。 100万的宝马很难卖，20万的宝马还能不好卖吗？ 他们销售部的成绩不是那么理想，本质上还是成本太高，导致定价比较高嘛。 对！ 就是这个逻辑！ 麦克蒂觉得今后一段时间，自己要在公司内部好好的推广一下这个认知。 不能把销售压力全部都背负在身上。 万一到时候背负不动，那就头大了。 “捷豹路虎的华夏工厂，将来会首先国产化哪一些车型，你有打听到消息吗？” 艾莫哈没有被麦克蒂带到沟里面去，而是继续问着自己关心的问题。 “目前还没有媒体报道这方面的消息，不过我觉得对方肯定会优先国产销量比较高的车型。” “像是路虎揽胜，或者是其他的几款suv，都有可能作为第一波国产车型的选择。” “捷豹的话，现在销量最好的车型，一个月也不到200辆，总共销量也就三百多辆一个月，应该不会那么快国产吧。” 麦克蒂结合过往宝马汽车搞国产化的时候的想法，提出了自己的观点。 不过，艾莫哈却是不完全认可这样子的思路。 “捷豹路虎现在已经被星辰汽车收购了，有没有可能将来星辰汽车会把大部分的捷豹和路虎车型放在华夏的工厂生产？” “要不然他们为什么一口气修建年产20万辆的工厂呢？” 艾莫哈这么一说，麦克蒂倒是不知道怎么接了。 因为这个可能性是完全存在的，但是成本代价似乎有点高？ 也不对！ 华夏的生产成本比较低，最终应该不会比英吉利的工厂生产出来的要高。 大不了到时候降低英吉利的工厂的对应车型产能就是了。 第(1/3)页